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       su料是否会替代铁、铝等生产汽车de传统材料?随着汽车行ye正逐bu对汽车重liang进行qingliang化gai造,化工企ye与钢铁生产企ye为liao制造出geng有竞争力de汽车零件,免不liao针锋相对。德国朗sheng化工gongsi首席执行官阿克sai尔·海特曼shang周在北ka罗来纳州夏洛特shi参加活动时说:“汽车生产企ye深知,最有效de降低油耗de方法就是jian少汽车de重liang。它men同时清楚质lianggengqingde汽车是电动汽车未来de关键。”海特曼说,多xiang研究表明,将车体重liang降低10%可yi使燃料经济性提高3%,bing能让加速度提高8%。han国投资zheng券有限gongside调cha报告xian示,汽车技术研究ren员yi直suo使用de降低汽车重liangde方式主要有san种:genghuan底盘;设计geng好dezhuang配工艺;gai进ye压成型等制造工艺。dan这fen报告称,制造汽车零部件de材料才是关键。据ye内ren士称,使用高新技术su料生产de汽车零件目前已占到汽车使用零部件zongliangde20%。tamen估计,这yi比例可能将yi每年7%de速度增长。lingque剂导guan、电池筒、转xiang杆和踏板等多种汽车零部件目前已开始使用重liang较qingde聚酰胺和聚酯等材料。

新闻来源:中央日报

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